太行英雄

党史上的今天·陕西(1月1日)

来源:陕西日报-头条号

1944年1月1日,中共中央西北局发布《关于拥政爱民及拥军工作的决定》,强调拥政爱民及拥军运动,不仅要普遍地、无例外地举行,而且要使之更加深入,成为部队官兵中和广大人民中真正自觉的群众运动,成为广大群众的思想教育运动。同日,留守兵团政治部向所属各部队发出了《加强拥政爱民工作的指示》,强调要在全体军人中树立拥政爱民的牢固观念。随后毛泽东在为中共中央起草的《一九四五年的任务》和《一九四六年的工作方针》的指示中,都把拥政爱民和拥军优属作为一项重要任务,号召各解放区、各部队都要普遍坚持开展双拥运动。从此,边区的双拥运动常态化、制度化,并作为共产党及其军队的光荣传统延续下来。

1958年1月1日,宝成铁路全线通车。宝成铁路北接陇海线,南接成渝线、成昆线,全长668公里,穿越秦岭、巴山和剑门山,是沟通中国西北与西南地区的第一条铁路干线。宝成铁路所经之地山大沟深,地质状况复杂,施工难度大,特别是从宝鸡到秦岭的一段,两地直线距离仅25公里,但高程却相差900米,工程十分艰巨。担任宝成铁路施工任务的工程队克服各种困难,实现了宝成铁路的如期通车。铁路所经之处的山区人民群众用山歌来表达内心的喜悦:“太阳出来照山尖,看见火车冒青烟;送来好多新东西,口吃樱桃心里甜。”宝成铁路的贯通,彻底结束了蜀道“难于上青天”的历史,带动了铁路沿线各地工农业发展,为我国西南地区和西北地区经济建设创造了重要条件。



宝成铁路建设工地(资料照片)

宝成铁路筑路工人(资料照片)



宝成铁路全线通车次日,《陕西日报》推出重点报道。(资料图片)内容来自今日头条

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