1946年的黑茶山空难事件一共有13个遇害者。他们分别是叶挺、博古、邓发、王若飞、李秀文、叶扬眉、阿九、黄齐生、黄晓庄、李少华、赵登俊、魏万吉。
1946年，在共产党的积极营救下，已经被国民党囚禁多年的叶挺将军终于重新恢复了自由，并准备回归党组织的怀抱。然而，在即将逃出生天之际，一场空难，将他的生命彻底留在了半途。
叶挺将军遇难的事件在国内引起了巨大的轰动，他的死去让人遗憾不已，也让人悲痛难平。
只是，在叶挺之外，其实还有10多条生命也随之逝去，却很少被其他人所关注到。
其中，里边有3人职位在叶挺之上，他们就是博古、邓发和王若飞。
叶挺
1941年，本该是抗日民族统一战线一致对外，抵抗日军入侵的一年。然而，这一年的1月，国民党却将本该收割日军头颅的“镰刀”对准了本该是战友的共产党。
1941年1月6日，新四军军部和驻皖南部队9000余人在叶挺和项英的率领下朝着长江以北转移，然而，在途径安徽泾县茂林地区的时候，他们突然遭到了国民党军第三战区7个师约8万人的包围袭击，面临了最危险的境地。
在这紧要关头，新四军被迫自卫，叶挺也亲率部队与国民党军展开了七个昼夜的激战，最终因为遭寡不敌众以及部队弹尽援绝而归于失败。
这样一来，我党部队中就有大量人员不幸被捕，最终只有2000余人得以分散突围。
然而，后来的事态更是朝着最糟糕的方向发展。原本成功突围的副军长项英和参谋长周子昆相继被叛徒杀害，政治部主任袁国平牺牲在了战场上，而奉命与国民党军进行交涉的军长叶挺也被蒋介石强行扣押，生死不明。这一场“皖南事变”一经披露，就震惊了中外。
为了防止国民党找出叶挺所在，国民党方面还先后将叶挺转移到了上饶、恩施、桂林、重庆等地，使他艰难地度过了几年的牢狱生活。
而1945年抗日战争结束后，国共两党进行和平谈判之时，记挂着叶挺安危的毛主席也特地把叶挺被扣押的事件放进了谈判内容里，最终，在我党的积极斡旋之下，国民党同意释放叶挺。这也使得叶挺在时隔五年之后，终于结束了他的牢狱之灾，重新获得了自由。
1946年3月，离开牢狱、在家休息2日后，叶挺致电中共中央，请求回到队伍中继续奉献自己的力量，而在中共中央批复同意了他的请求之后，他也决定带着妻子李秀文、女儿叶扬眉以及幼子阿九共赴延安。
为了保障叶挺的安全，中共中央在得知叶挺即将回归延安之后，还特地联络了美军飞虎队，协商了运输机型号和机长人选的信息。最终确定由C-47运输机实行本次的接送任务，并由经验丰富的兰奇上尉担任本次机长。
甚至，为了表示对叶挺的尊重和慰问，在叶挺坐上专机返回延安的当天下午，延安东关机场上也出现了毛主席、朱德、任弼时和林伯渠等中共中央重要领导人的身影。只是，他们因迟迟等不来叶挺，最终只能抽身离去去继续忙自己的公务。
回到王家坪的毛主席和朱德，以及当时远在重庆八路军办事处的周恩来都在焦急等待关于C-47运输机的消息，特别是收到西安机场有关“C-47运输机并未返航”的消息之后。
后来，他们担心的事情果然发生了。1946年4月11日，延安方面收到了“C-47运输机在飞经山西黑茶山时不幸撞山失事，机上所有人员均丧失生命”的消息。
博古
当时与叶挺一起搭乘C-47运输机返回延安的，还有另外16人。博古就是其中之一，同时也是飞机上少有的职位在叶挺之上的中共高层人物。
博古原名秦邦宪，是我党早期领导人之一，在马列思想普及以及革命思想动员中都起到了至关重要的作用。
后来，他也在党内担任了许多重要的职位，曾经担任过中共中央总书记、中央政治局书记等最高领导职务，为党作出了突出的贡献。因此，他的遇难，同样也是党的一大损失。
邓发和王若飞
除博古之外，飞机上职位在叶挺之上的遇难者还有邓发和王若飞。
邓发是同样也是共产党早期领导人物，最擅长的就是领导工人进行工人运动。南昌起义中，他就发挥了重要的作用。
后来，他也先后担任政治保卫局局长、闽粤赣边特委书记等要职，在多次革命运动中积攒下了非常丰富的革命经验，并为党储蓄了重要的后备力量。
如果按照这样的发展继续下去，邓发将会继续大放异彩，在革命征战上立下更多的功劳，然而，不幸的是，他的生命也终结在了山西黑茶山。
王若飞之于党，同样也是不可多得的人才。
在舅舅的引导下走上革命道路的他，把一生的热情都投注给了革命事业。他曾在上海遭到了国民党的逮捕，却顽强不屈，始终不愿意泄露党的秘密，后来得到党的营救后，他也没有对革命失去信心和勇气，反而变得更加无所畏惧，更敢于在危险中执行任务。
1945年，毛主席赶赴重庆与蒋介石进行谈判的时候，随其前往的人员里就有王若飞。就如毛主席做好了最坏的思想准备一样，王若飞当时也已经抱有了必死的决心。
只是，在重庆谈判中全身而退的王若飞，最后却丧生在了一场空难中。
1946年的黑茶山空难事件一共有13个遇害者。他们分别是叶挺、博古、邓发、王若飞、李秀文、叶扬眉、阿九、黄齐生、黄晓庄、李少华、赵登俊、魏万吉。