赵海平
1944年太行山抗日军民在苦战7年之后，战胜了日寇一次又一次的“扫荡”。战胜了日伪顽固夹击的罪恶图谋。战胜了严重的自然灾害和经济困难之后，终于迎来了胜利曙光。
国际局势和中国抗日战场上的形势、华北战场上的敌我态势，都处在急剧变化之中，德国法西斯趋于灭亡，日寇也在迅速地走向衰败。
中共中央发出了整训军队的指示，要求在中国共产党领导下的主力军、地方军和人民武装进行一次大规模整训。以提高部队的军政素质，增强战斗力，为人民军队的大发展作好准备。为迎接大反攻和抗战胜利创造条件。并要求以官教兵、兵教官、兵教兵和学用一致的新的练兵方法，结合整风，开展群众性的练兵运动。
为了贯彻中央整训军队的指示，太行军区令769团移驻黎城长凝村进行战备整训。在整训的同时，769团还担负着修建长凝村简易机场的任务。以便为太行山抗日根据地架起一通往中共中央所在地延安的空中桥梁。
长凝村，位于黎城东阳关以北3公里处，黎（城）涉（县）公路正好从这里通过，黎城县城为我解放区，和涉县一样，一直是太行根据地的腹地。邓小平着眼于为大反攻创造条件，便于敌后抗日根据地与中央沟通联系和为领导班干部往返延安提供方便。即决定在这里修建一座简易机场，并把这个任务交给了769团。769团团长马忠全、政治委员赵兰田在接受了这一任务后，立即带领参谋长孟警宇和司令部的参谋人员一起进行了现场勘察，确定把简易机场建在长凝村东一块较为平坦的开阔地上，这块平地由西南伸向东北，长约2000公尺，宽500公尺，周围由起伏不平的丘陵所环绕，正好位于黎涉公路的东侧，运送施工物资也比较方便。但要建成一个简易机场，工程却很艰巨，因为在1500米处，有2 座丘陵正好拦住机场跑道的通道；在跑道中轴线1800米处还有一个断裂的洼地，需要用大量土石方来填平。粗略地计算一下，这两项土石方加在一起共约十万立方，如以3千人施工，以每人每天一立方米的工作量计算，完成这些土石方工程，最少也需要一个月的时间，而部队又处于战备训练中，不可能集中全部力量用于施工，要解决这一问题，最好的办法是动员一支2千多人的民工队伍，部队再抽调若干连队和工程技术人员组织和指导施工。马忠全和赵兰田在现场研究了一下，即决定：施工的组织指挥统由孟警宇参谋长负责；动员和组织民工的工作由李镜如领导的769团政治处负责。
团参谋长孟警宇根据部队的战备训练情况，考虑到时间紧迫，决定抽调769团6连和11连各带领一支500人的民工队伍，削平横亘在1500公尺处的两座山丘，名之为“挖山工程”，11连并配合另一支500人的民工队伍，填平1800米处的断裂洼地。名之为“填海工程”。跑道南端和跑道北端及四周的平整和修建任务，由769团政治处民运处股长率领1000人的民工队伍负责完成。
在施工动员大会上，赵兰田向6连、11连和全体民工队伍进行动员时，号召全体施工人员要以“挖山不止、填海不息”的精神完成这次的艰巨任务，为整个机场早日建成创造条件，整个工程力争一个月内完成。胜利地建成一座由太行山抗日根据地通向中国共产党中央所在地延安的空中桥梁，发迎接大反攻阶段的早日到来。
十月底，长凝村简易机场胜利建成，一条长2000多米的沙石跑道，已经平平整整地全部贯通，机场周围有碍飞行的障碍物也以全部处理完毕，跑道南端西侧一座简易对空指挥台也已建立起来。
长凝村简易机场的建成，标志着经过7年浴血抗战的太行山抗日根据地，已经迎来了抗日大反攻阶段，太行山抗日根据地已经成为华北各抗日根据地与中共中央成在地延安的联系中枢，大大缩短了敌后抗日根据地与延安的距离，为夺取抗日战争最后胜利创造了条件。
赵兰田万万没想到，这次修机场，和他结下了不解之缘。30年后，他任武汉空军副司令员，在湖北省和河南省，修了不少军用机场。