高铁脱轨!他最后5秒救下144人:洞见恶的人,才会选择善……

高铁脱轨!他最后5秒救下144人:洞见恶的人,才会选择善……

公众号:闲时花开(ID:xsha369)

作者:刘娜

高铁脱轨!他最后5秒救下144人:洞见恶的人,才会选择善……

有的人,5秒钟可以救下一车人。

有的人,8分钟却救不了一个人。

01

不太平。

6月4日上午10时30分,高铁D2809次列车行驶到贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车厢脱线(8号车厢为车头)。

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值乘司机杨勇,在列车行驶到隧道内时,发现线路异常,5秒钟内进行及时预判和果断处理:

将手柄全力推到紧急制动后,一直没有松开。

列车在惯性下滑行900多米,车头撞向站台停下。

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由于司机杨勇的最后撂了一闸,没有造成列车颠覆坠落,也没有引发更大的不幸和伤亡。

除了1名列车员和7名乘客受伤,其他136人都安然无恙。

这就意味着:

这趟列车上的145名司乘,只有杨勇自己再也无法归来。

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杨勇殉职了。

全网为他泪目送别,点赞致敬。

我们不要忘记:

他也是某家的儿子,自幼被爱,珍若拱璧。

?

02

5秒钟,牺牲自己,救下一车144人。

杨勇的专业、冷静、负责和善良,让人叹服,也让人落泪。

生死攸关的最后几秒,他用自己的生命,营救更多生命,把灾难伤害降至最低。

这是列车司机的专业素养,也是中国好人的本能善良。

这让我们想起2017年,抚长高速上,一辆满载59人的大型客车正在高速行驶中,被一铁块击中前风挡玻璃。

铁块破窗后射到52岁驾驶员史震江身上,当场造成他多处骨折。

以为自己快死了史震江,在剧烈疼痛中,用最后的理智和力量,把车辆慢慢控制住,安全停到高速路边,避免二次车祸的发生,也保住了一车人的性命。

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有人可能要说:

杨勇也好,老史也好,他们是司机,他们的职责就是好好开车,保护乘客的安全,这不是他们应该做的吗?

是的。

这世上“应该”的事情有很多,很多人并不能“做到”。

因为,“应该”和“做到”之间,不仅隔着知行合一的万水千山,还隔着赤子之心的侠骨柔肠。

恰恰因为这样,每个平凡岗位上,认认真真从“应该”抵达“做到”的小人物,都值得我们个体的致敬,也值得我们集体的爱护。

他们是生命最后一刻,撂了最后一闸,用一人之命营救众人之命的杨勇。

是在飞机挡风玻璃炸裂的情况下,从9800米高空平安降落,保护了机上128条性命的刘传健。

是把身躯当防撞墙,火灾中救下坠楼的2岁女童,生命永远定格在27岁的消防员杨科章。

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是前两天芦山地震时,幼儿园内一位位往教室跑,徒手抱娃撤离的老师们……

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是我们身边每一个生而卑微、灵魂高贵的小人物。

他们,告诉我们:

每个人都是自己岗位的掌舵人,不仅掌握着自己的选择,也左右着别人的悲欢。

现代社会的每个人,都活在连环套里。

不管属于谁的那一环,在疏忽大意中发生了故障,事情就可能在诺米骨牌效应中,变成追悔莫及的惨案,或生死两隔的悲剧。

专业与负责,就是在利他和救人。

糊弄和马虎,就是在作恶和害命。

03

想一想去世的河南大学20岁女生彭美吧

彭美脑出血后,意识尚且清醒时,拨打了120急救电话。

那个接线员如果能把“应该”——应该重视彭美的求助,应该想办法确定彭梅的位置,应该在自己匮乏预案的情况下,向更专业的人寻求帮助。

但凡120接线员做到任何一条“应该”,彭美可能就会活下来,行走在校园内,守护在父母旁,像我们大多数人一样过完余生。

但是,120接线员没有做到。

她用无效处理,浪费了彭美8分钟的求救,也错过了近两个小时的黄金救援时间。

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而这,大概也是昨天,D2809列车司机杨勇牺牲后,这句话传遍全网的原因:

有的人,5秒钟可以救下一车人。

有的人,8分钟却救不了一个人。

5秒钟的营救和8分钟的滞后之间,隔着我们这个时代最需要最可贵的东西:

这个时代有太多优秀的人,聪明的人,能干的人,八面玲珑的人,走路带风的人,左右逢源,光鲜亮丽的人。

稀缺的,恰恰是那些专业又善良的人。

专业,要求从业者对自我有要求,耐得住枯燥和寂寞,日复一日、年复一年地在重复中不断锤炼技艺。

这样,面临危急情况时,我们才能做出本能且正确的事情,我们遇到突发状况时,才能拿出可行且有效的方案。

杨勇5秒钟救下100多号人,郑州120接线员8分钟对话还是错过美丽女孩的黄金救援期,恰恰从正反两面印证了这一点。

而善良,是对“恶”有充分了解之后的一种悲悯。

用生死5秒钟救下一车人的杨勇,恰恰是预见了灾难最可怕的恶果,才在生命最后时刻,选择自己跌落死亡的深渊,把众人推到有光的岸上。

中国机长刘传健,在接受采访时说:

过往的训练中,他不止一次想象过飞机一旦在高空出现“玻璃爆裂”会有怎样的恶果,而为了避免恶果他身为机长要怎么做。

这种直面“恶果”的勇敢,最后让他和飞机上128人平安降落。

相比之下,河南大学20岁女生彭美之死事件中,120接线员最大的问题,恰恰是对“恶”预见不足:

她不够专业,又低估了彭美的病情,用车轱辘的闲扯和敷衍的态度,对他人的处境和痛苦,没有警惕和敬畏。

她被更大的恶拖进了黑暗,也酿下了不堪回首的恶果。

哪怕,她骨子里并非一个恶人,但她间接地成了帮凶。

所以,思想家福柯才说:

“人需要洞察自己最邪恶的一面,以便实现自己最善良的一面。”

这句话背后的深意是:

我们必须对自己的行为可能造成的恶,保持足够的警惕,才能用自己人性的善,照亮他人。

这就是敬畏:

畏恶果,故敬善行。

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原文始发于微信公众号(人文之窗):高铁脱轨!他最后5秒救下144人:洞见恶的人,才会选择善……

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