创新思维还是异想天开？美国海军构思能搭载大批量无人装备的下一代军舰

当前，在急于提升舰艇装备数量的同时，美国海军正积极探寻下一代作战舰只的创新设计，而在一种最新的构想中，美军的未来战舰或将全面引入“无人化”概念，让传统意义上的军舰实际上变身为搭载大量无人装备的海上平台。

自1871年世界上第一艘不使用风帆、完全依靠蒸汽动力的主力舰，英国皇家海军的“蹂躏”号下水以来，水面作战舰只的基本形制实际上一直没有发生什么变化。

当然，军舰已经经历了多次迭代发展，不过动力装置总是安装在舰体深处，机械传动装置的核心是动力轴和螺旋桨，驾驶室和控制室集中在上层建筑。只不过前膛装弹和后膛装弹的青铜火炮变成了大口径舰炮和导弹，此后军舰上又增加了无线电、飞机、声呐、雷达、卫星通信、数字计算机和电子战系统。但从总体上看，一个半世纪以来的军舰总体布局没有任何真正的改变。

基于“是时候离开19世纪的水面作战样式”这一主题，美国海军的理论和技术部门已经在思索未来水面战舰的可能样式，而出现在最近一个构想项目中的新型战舰，将采用全新布局、新型材料和电力推进，更重要的是，将大批量装载各种无人作战装备。

从布局看，这种新型战舰整体显得低而平，宽度有如两艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰，低矮的驾驶室位于舰身前部，后部是带有开启式顶板的平台，上面设置用于发射无人机的电磁弹射器，顶板之下是一个内部船井，用于部署无人水面艇和无人潜航器。导弹垂发装置环布在舰身周围。

舰身设计追求灵活的模块化配置，武器站、雷达、无人装备工作站、数据中心、通信天线等都是可拆卸式的，根据任务类型可以互换和重新配置，各设备站的数据线和接口端全部统一为一种标准。

这种战舰应采用全电力推进，这样做的好处是可以打破传统的动力布局，发电机等装置的位置可视情况灵活配置。而且，电力推进不再需要复杂的齿轮，从而避免了因长时间齿轮耦合所造成的能量浪费。

未来战舰应具有比“朱姆沃尔特”级更大的后部平台

燃气涡轮发电机安装于水线上方的动力舱中，用于满足作战时的峰值电力需求，而一个或多个小型核反应堆深置舰身内部，提供巡航电力。动力舱要为发电机的未来功率升级留下预装空间，而舰用核反应堆也必须是模块化的、容器化的，易于更换或再填充燃料。

新型战舰的主要武器将包括远程导弹、激光武器和电动轨道炮，这些装备受到舰载高功率雷达的有效引导。其中，激光和电动武器与传统火炮、导弹和火箭等化学推进武器不同，需要即时的巨量电力输出支持，不过这一需求能够因未来战舰的全电力推进装置而得到满足。

当然了，这种设想中的新型战舰最主要的作战手段还是各种无人装备，包括无人机、无人水面艇和无人潜航器。这些装备可以是人工操控的，也可以全自主或半自主运行，将广泛用于监视、情报、武器部署及其它各项海上作战任务。

从相关的理论推算来看，新型战舰将会搭载数量惊人的无人装备。其中，为了满足对320千米距离范围保持360度监视的要求，需要同时出动18架小型侦察无人机，每一架负责20度扇区，飞行高度1500米。如果以无人机电池每次可持续2小时计算，则全天不间断运行需要多达216架无人机。

再加上用于应对故障和天气等意外因素的备用机，则新型战舰共将搭载270架小型无人机。同时，舰上还将搭载用于攻击行动的48架大型武装无人机。

新型战舰还将使用无人水面艇在周围的水域中布设一条水面警戒线，以每艘无人水面艇负责40度的扇区、一次持续巡逻8小时计算，则需要配备27艘无人水面艇，另外还要加上用于损耗等的9艘备用艇。

水下警戒任务交由无人潜航器负责。和空中及水面情况不同，水下警戒负责针对180度的扇区，以每艘无人潜航器搜索30度扇区和一次巡航24小时计算，则需要6艘，此外再加上2艘备用艇。

基于以上理论推算，则1艘定位于未来海战的新型战舰理论上应携带多达362具无人装备：318架无人机、36艘无人水面艇和8艘无人潜航器。

为了容纳和运行如此多的无人装备，新型战舰将会设置大量相关的基础设施，这是其与现在普通军舰的一个显著区别。舰身设计应以无人装备的发射与回收、燃料供应、电池充电/交换、任务模块交换、维修和养护、通信和远程数据处理要求、武器配置等要求为主要出发点。

这将带来军舰构造和外形上的重大变化。如今的水面舰只普遍带有高耸的桅杆和几层楼高的上层建筑，以最大限度地提高雷达和天线高度，从而扩大对水面、水下和空域威胁的探测范围。

而新型军舰无需追求“高度”，因为无人机可以在搜索敌方目标时飞得足够高；无人水面艇可以前出到受威胁水域，并即时提供信息甚或发起攻击；无人潜航器则可以侦察远远超出舰载声呐探测范围的海域。

现代战舰建造得又薄又长，这是为了能够在水面上尽可能快地行驶，而新型军舰亦无需追求“高速”。无人机、无人水面艇和无人潜航器都能够在不同方向上快速行进，对作战任务做出快速响应。军舰自身不再需要很高的航速，其只需要进行战略层面的机动，而这种机动通常可以在动力值较低、燃油效率较高的巡航速度下进行。

同时，与无人装备平台这一定位相适应，未来战舰应该建造得足够大、足够稳定，一方面要足以容纳数量众多的无人装备，另一方面也要装载与这些装备配套的数量惊人的弹药和燃料。

就目前的情况来看，上述未来战舰构想可能显得有些异想天开。不过美国海军的研究者指出，当年“兰利”号被打造成美军的第一艘航空母舰和“诺顿湾”号水上飞机母舰搭载第一套宙斯盾作战系统时，其思路也具有超越时代的前瞻性。或许接下来，海军确实需要一种全新定义的水面战舰。