连队那些事儿(007)–田华问儿子在连队当了什么长

以下内容转自战友、博友“老坦克兵”的博客

抗战老兵田华阿姨的儿子当了坦克兵,全家很是高兴。

第三年,儿子来信报喜,说当了“#”长。

田华阿姨下班路上边走边看信,百思不得其解?

听说我回家休假,知道我当的也是坦克兵,便专门带信来找我说:“小L,我儿子来信说当了什么长,这狗小子字太草,琢磨了一下午我都没搞清楚,你给看看这是当的什么长?要说是连长吧?少个走字旁,肯定不是。要说是军长吧?少个宝盖头,再说这进步也太快了?”

我拿过来仔细一看,说:“是车长。”

田华阿姨说:“车长?是什么级?军、师、旅、团、营,没听说过这个级?”

我说:“大概相当于班长。”

她问:“管几个人?”

我说:“3个”

田华阿姨松了一口气说:“噢,才管3个人啊,不少了,谢谢啊”。

走出去几步回身说:“这个狗小子,真要是让他当军长,我还真不放心。”

坦克上的车长:车长顾名思义是坦克乘员中的领导,往往由经验丰富的老坦克兵担任,一般的军衔都是军士级,但由于炮兵们往往各有所长,各司其职,所以车长的定义就是协调坦克内部成员之间的合作,并根据情况和命令与友军单位协调作战,极大的发挥坦克的作战效能。

从最初的坦克开始,车长往往身兼数职,如驾驶员,机枪手,乃至炮手和装填手,而在早期的坦克上,因为没有配备无线电,坦克往往会配一名旗语兵,依靠旗语与友军协调,到后来,因为坦克车身逐渐缩小,这个职位就由车长来担任了,而至二十世纪三十年代,各国都意识到车长作为战车指挥官的重要性,所以在设计坦克时都增设了车长指挥塔,这使得车长获得了全车最好最开阔的视野,方便了战车上的作战,车长需要根据观察的实际情况与得到的命令,协调车组乘员战斗,往往车长任何一个小疏忽都会让一车兄弟命丧炮口,因此,大部分装甲兵都相信一个好车长,技术和指挥能力都是次要的,第六感才是最重要了,

如二战德国党卫军王牌坦克车长,米歇尔.魏特曼无论是他的战友还是手下的士兵,都相信米歇尔有第六感,因为他在战斗中往往凭着直觉突然下达一些不符合常理的命令,然而这些命令每次都让米歇尔的部队战果累累,直到他阵亡,德国方面也宣传命运女神似乎弃米歇尔而去了,没有在战斗中给与他指点,而非他个人技术不精。很多坦克手都相信坦克拥有灵魂,尤其是二战中,而车长,就是这个灵魂的中心。

虽然大部分都有独立的车长指挥塔,视野开阔,观察方便,但相较瞬息万变的战车态势,光光依靠潜望镜和观察窗显然不够,一些英勇的车长则将指挥塔舱盖打开,探出半截身子观察指挥,如二战德军的许多车长就在战斗中探出了舱盖,冒着弹雨为全车提供最准确的的战车态势,而苏军中,因为后期坦克的大量生产,以及前期的人员巨大损耗,车长往往客串着驾驶员的角色,加上苏军坦克大部分都没有炮塔吊篮,使得充当驾驶员的车长,可以向后蹭炮手的脚下达命令。

连队那些事儿(007)--田华问儿子在连队当了什么长

原文始发于微信公众号(北京瞧办主任):连队那些事儿(007)–田华问儿子在连队当了什么长

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