1949年11月2日 中国民航成立

77年前，1949年11月2日，新中国民用航空事业正式起步。

成立背景

1949年9月，中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《共同纲领》明确提出”创办民用航空“。 新中国成立后，毛泽东主席在香山双清别墅召见刘亚楼、钟赤兵，就筹建空军和民航机构进行谈话。

正式成立

1949年11月2日，中共中央政治局作出决定：在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军司令部指导，任命钟赤兵为民用航空局局长。 11月12日，中共中央办公厅主任杨尚昆书面通知空军司令员刘亚楼；12月9日，军委正式任命钟赤兵为局长、唐凯为副局长。

“两航起义”

民航局成立仅一周后，1949年11月9日，原中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林率领”两航”员工在香港宣布起义，12架飞机从香港启德机场北飞抵达北京、天津。 毛泽东致电祝贺，称其为”一个有重大意义的爱国举动“。 这批飞机和技术人员成为新中国民航初期的机群主体和骨干力量。

早期发展

民航局成立初期，全国可供使用的飞机不足30架、机场仅30余个、飞行员仅七八十人，主要执行临时性专包机任务。 1950年7月1日，中苏民用航空股份公司成立，开辟北京至赤塔、伊尔库茨克、阿拉木图三条国际航线。 1950年8月1日，”天津—北京—汉口—重庆”和”天津—北京—汉口—广州”两条国内航线正式开通，史称”八一开航“。

历史沿革

此后民航管理体制历经多次变革：1962年改为国务院直属的”中国民用航空总局”；1969年划归空军建制；1980年不再由空军代管；1993年升格为正部级；2008年机构改革后更名为中国民用航空局（CAAC），由交通运输部管理至今。