集安市档案馆
吉林伪满辑安机场辑安飞机场，在人们的心目中早已将它忘却，因为它至今没有留下任何残骸和痕迹。但若和一些70多岁的老人谈起这事，却颇颇有感。这是因为他们目有所睹，是历史的经历者。虽然不能详知，但也略知一二。现将其调查情况介绍如下。
飞机场的修建时间是1935年(伪满康德二年)，地址在今天的二股流，是原农场的一部分，共占有600亩土地。当初征集了1万多劳工，整整修了两年的时间才竣工通航。
机场四周是一片密集的柳林，邻近没有人烟。在飞机场边上有一棵高大的杨树，树下有一个岗楼。每逢来机之前，有一个中国人(名不详)骑自行车到机场，在树上升起一面红色的旗帜，这便是给空中发信号，接着又在机场地面上铺起7米长的一幅大红布作为地面信号。这样，飞机就可以降落了。
候机室设在镇内，现邮电局的东角。门口挂着牌子，上书：东边道在满日本航空株式会社。工作人员只有4人，领头的是个日本人，其名不详。机场有三道航线，可飞往通化、安东、桓仁。飞机一次只能坐4个人，这架30年代的飞机小巧轻便，机身重量不重。机场按人的体重规定票价。到通化，一个普通人体重的票价是5元多钱(日本金票)。超体重需加一倍的价钱。如“清芳泉”有个掌柜的，绰号“王胖子”，体重200多斤，去通化一次，买飞机票花的钱等于两个人的票价。辑安飞机场只有客机，每周一、三、五起飞一次。如有坐飞机出游办事的旅客，购票后在候机室等候，待到飞机起飞之前，机场用专用二马车把旅客送到二股流飞机场。
在1940年(伪满康德七年)，曾降落过一次从日本东京飞来的一架专用飞机(飞机型号不详)。系午前降落，午后立即返航。这次随机来的人员，据说都是东京的要职人员。飞机降落后，有专车将这些人送到辑安火车站后面的古墓。这些古墓早已发掘开了，是日本人驱使中国民工打开的墓门，他们把中国民工赶走，把辑安古墓中的珍贵文物掠夺一空，装上飞机，带回日本。
口述：
任所贵、阎洪礼等
接受调查人员：
刘大威（太王中学退休教师）、任锁贵（退休工人）、刘文柱（退休工人）、崔天瑞（退休工人）、李云起（城区居民）、丁文彬（退休工人）
文字整理：
刘克嫔（原集安六中退休教师，已去世）
–原载政协集安县委员会《文史资料选》第三辑，1983年。
