传说中这里是两次改写中国历史的神奇土地：
2014年4月7日我自驾的路书这样记录的：
20140407星期一
4月7日上午………………..离开郴州市沿G76厦蓉高速西行到仙子脚收费口出高速，此路段高速还没有修好。沿省道西行62公里后，在全州凤凰收费口进入G72高速。下午到广西北部县城兴安县入住兴安县的百？宾馆，118元，后到湘江战役纪念园区参观。全天行驶了：295公里，没有收取高速路费和普通省道过路费用。加油520元的，湖南7.54元/升，广西7.60/升。县文化旅游局的岳启海主任接待的。1363xxxxxxx,，闽西的曾馆长介绍的
2014年4月8日我自驾的路书记录
20140408星期二
4月8日在兴安县的专家岳启海（13635xxxxxxxx）陪同下先到了灵渠景区，后到湘江战役纪念公园、光华铺阻击战遗址、红军墓、界首红军堂、灌阳酒海井、灌阳水车34师红军墓、界首烈水桥红军墓、全州脚山铺阻击战遗址瞻仰拜谒。总计行程218公里。下午返回兴安县，15:50离开兴安县前往灵川。18:00入住灵川漓水湾宾馆 120元/返10元 全天行驶269公里，小长假最后一天，没有收取高速路费。
两次改写中国历史的发生在兴安县的历史事件
第一次一条灵渠成就了中国的统一大业。奠定秦始皇一统中国大业的军事水利工程，连通中国长江和珠江两大水系，融合中原和岭南两种文明！
第二次就是1934年11月下旬开始的19天中共中央、中革军委、中华苏维埃政府几乎全部领导人及8.6万红军主力，都要从这里的界首等渡口渡过湘江，西‘进’至贵州等地，真正意义上开始了两万五千里长征，这时才真正算上‘战略转移’了。开辟了中国近代史上的一次最重要的转折时期。 红军经过这里时的那场著名的湘江战役，是中央红军反击国民党军队规模最大、战斗最惨烈的一场战役。蒋介石依托湘江天险，调集中央军、湘军、桂军、粤军25个师，30万人马，飞机支援在湘江以东的兴安、全州、灌阳之间（我自驾开车在这几个地方几乎都到了）精心布防了一个两侧夹击、后追不懈的‘铁三角口袋阵’，力图在这里全歼中央红军。目的非常明确，手段十分到位，红军的形势非常险峻。 历史来看如果战役产生不同的结果，就会给中国近代史带来不同的走向和变化。
湘江战役，严格说是湘江阻击战役。其主要目的就是要阻击敌人、以保护兴安县内的界首等几个渡口，以便让拖拖拉拉的中央等核心机构的人员，在这几个渡口渡过湘江。 阻击战主要是三个部分，但都是在还没有渡过湘江的东岸进行的。分别是沿江渡口两侧打阻击，不让敌人沿江边包围渡口；再有就是在大队人马后侧，打击追兵的红军34师，他们战场可想而知是远离江边和渡口的。
这次到现场实际一看，搞清楚了一些疑问，也增添了更多的疑问。特别是对红军34师的阻击战更是震撼和疑虑。就简单说说对红军34师全军覆没的震撼和疑虑吧！
首先34师的任务是最艰巨、最重要、最没有退路的。一直到现在也不清楚34师到底算不算完成任务了？怎样定位和评价34师？34师应该是红军建军以来第一个（是不是唯一的？）被彻底打没了的师级部队！为什么到现在正面述说的不多，几乎没有评述。师长陈树湘牺牲的悲壮，也是文革后才给与正面述说其牺牲的过程。至于是那年那月在什么地方牺牲的，还是无从说起。只是说牺牲在1934年12月湘江新圩阻击战后，这个‘后’，就足以说明不清楚。这次我听说陈树湘师长应该是在受伤后转战湖南时，被俘后揪断自己伤口中的肠子，壮烈牺牲的。敌人把其头颅悬挂于长沙城楼上，尸身被草草掩埋于湖南的道县，坟冢直到现在好像也没有很好地修缮。34师政委程翠林的牺牲就更是没有详细说法了。这两位红军正师级主官是不是长征以来第一位牺牲的红军正师级主官。为什么到现在述说的都不多，也不够？一直到后来，大家都知道34师只活下来两位团以上干部。他们是开国将军里的上将朱良才和中将韩伟。当时朱良才任红五军团34师政治部主任，已经身负重伤躺在担架上，董振堂军团长原打算让已经是军级干部的朱良才担任更重要的职务，但是34师当时班子齐备，朱良才又负有重伤。朱良才当时虽然是政治部主任，但是少有地担任师党委书记，而不是师长政委担任党委书记！到最后董振堂军团长强令把朱良才抬过湘江，这样朱良才算是34师侥幸活下来最高级别的干部。
几十年以后，对34师情况非常了解的宋任穷将军，意味深长地说道：当时如果朱良才还在34师，34师就不会全军覆没的。其中的蹊跷和内情不得而知。年轻的红军部队也应该是有很多的内在自身问题的。这是毋庸置疑的！
军不畏敌强，而畏己蠢
兵不服将能，而服将明
一个骑自行车的女驴友，在这里致哀烈士
修建灵渠的秦始皇
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原文始发于微信公众号（北京瞧办主任）：兴安–当年中G领导人几乎全都经过过