1998年12月11日 陈璞如同志逝世

27年前，1998年12月11日，陈璞如同志逝世。

陈璞如同志是中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚共产主义战士，同时也是一位在多个重要岗位上为国家建设做出过显著贡献的领导干部。

结合历史资料，我为你梳理了他从革命年代到投身国家经济建设的完整生平：

基本信息概览

项目	详情
姓名	陈璞如（曾用名：霍国栋、霍树桂）
生卒	1918年2月 – 1998年12月11日（享年80岁）
籍贯	山东博兴
最高职务	铁道部部长、辽宁省省长、中共贵州省委书记

早年革命与抗战岁月 (1918-1949)

陈璞如出生于山东博兴的一个普通家庭，他很早就投身革命洪流：

• 少年入党： 1932年，年仅14岁的他在白色恐怖下加入了中国共产主义青年团，并担任村党支部委员。他曾参加博兴党组织发动的“八四”暴动，暴动失败后，他以店员、工人为掩护继续坚持斗争。
• 抗战时期： 抗日战争爆发后，他回到家乡组建抗日武装。此后，他长期在冀鲁豫边区工作，担任过湖西地委组织部部长、地委书记等职。在那段艰难岁月里，他发动青年参军、组织群众武装，并在根据地开展减租减息和大生产运动，为巩固抗日根据地做出了重要贡献。
• 南下接管： 解放战争后期，他随军南下，担任赣东北区浮梁地委书记兼景德镇市委书记、市长，参与了当地的接管和建设工作。

经济建设与主政地方 (1949-1982)

新中国成立后，陈璞如的才华在经济建设领域得到了充分施展，他长期在贵州和辽宁工作。

1. 扎根贵州（1949-1977）
西南解放后，他留在贵州，历任遵义地委书记、省工商厅厅长、省计委主任、副省长、省委书记处书记等职。

• 三线建设： 在60年代，他担任西南局三线建设委员会委员，兼任六盘水地区工业建设党委第二书记，直接参与指挥了贵州的三线建设，积累了丰富的工业和经济管理经验。
• 遭遇挫折： 在“文化大革命”初期，他受到冲击和迫害，被关押和批斗长达六年多，但他始终保持了共产党员的坚定信念。

2. 治理辽宁（1977-1982）
粉碎“四人帮”后，陈璞如复出工作，调任辽宁省委书记、省革委会副主任，后于1980年当选为辽宁省省长。

• 思想解放： 在辽宁工作期间，他坚决拥护党的十一届三中全会路线，积极批判“两个凡是”，大力推动思想解放和干部平反昭雪。
• 推动改革： 他主政辽宁期间，积极推动改革开放，支持农村“包产到户”，为辽宁省经济重心的转移和恢复发展奠定了基础。

铁道部长与晚年贡献 (1982-1998)

1. 临危受命掌舵铁道部
1982年，时任国务院副总理万里点将，将陈璞如从辽宁调任铁道部部长、党组书记。

• 整顿路风： 当时铁路系统面临“一票难求”、事故多发、服务质量差等严峻问题。陈璞如上任后，以“安全”和“路风”为切入点，大力整顿纪律，打击野蛮待客行为，倡导“人民铁路为人民”。
• 推动改革： 他大刀阔斧地进行改革，包括撤销合并部分铁路局以提高效率、推行经济承包责任制（如成立广深铁路公司）、发展多种经营等，打破了“大锅饭”，增强了企业活力。
• 对外开放： 他积极推动铁路对外合作，引进了国外的内燃机车和电力机车技术。

2. 铁路建设的“老兵新传”
1985年，陈璞如从部长岗位退居二线，但他并未停止工作。他受国务院委托，担任大秦铁路建设领导小组组长。

• 大秦铁路： 他利用自己早年在贵州搞煤炭基地建设的经验，协调各方力量，主持建设了我国第一条双线电气化重载运煤专线——大秦铁路。这条铁路的建成，对解决我国能源运输问题具有里程碑意义。

晚年与逝世

陈璞如同志是中共八大代表，第十一、十二届中央委员，第四、五届全国人大代表。1998年12月11日，陈璞如因病在北京逝世，享年80岁。

他的一生跨越了革命战争、社会主义建设、改革开放等多个历史时期，在每一个岗位上都留下了务实、敢闯的印记，特别是他在古稀之年仍为大秦铁路建设呕心沥血，展现了一位老共产党员的崇高风范。