中共中央顾问委员会常务委员、北京市委原第一书记、铁道部部长、党组书记，先后任中共重庆市委常委，市军事管制委员会委员，市财经接管委员会党委书记、主任，西南军政委员会财经委员会副主任兼工业部部长、党组书记。
????? 曾任中共北平市西城区委书记、太西特委书记、冀鲁豫行署主任、第二野战军第六纵队政委、中共鄂豫区委书记、第二野战军后勤部司令兼政委。
????? 建国后，历任西南军政委员会工业部部长、第一机械工业部部长、中共四川省委书记、铁道部部长、中共河南省委第一书记、北京市委第一书记、北京卫戍区第一政委、中顾委常委。是中共第十、十一届中央委员，第一、五、六届全国人大代表。
????? 段君毅同志1976年12月至1978年10月担任铁道部部长、党组书记，领导全国铁路工作。上任之初，面对遭受“文化大革命”十年动乱破坏的铁路运输，面对大动脉屡屡发生堵塞，部分路段瘫痪、半瘫痪的严峻局面，他坚决贯彻落实党中央、国务院对铁路工作的重要指示，加强对铁路的集中统一指挥，整顿铁路运输秩序，确保了运输的恢复和畅通。他不断强化“安全是铁路运输的生命线”的观念，任部长的两年中，全路重大事故、大事故的发生次数连续大幅度下降。
????? 他重视职工队伍建设，提出了把铁路职工队伍逐步建设成为一支特别能战斗的产业大军的目标，培养、选树了一批先进典型。他重视国家重点物资运输，提出要优先安排农业和支农物资运输，较好地解决了“晋煤外运”问题。经过近两年的努力，全国铁路货运量每年以1―1.5亿吨的速度增长，为工农业生产和国民经济的恢复与发展起到有力的推动作用。他注重深入基层，调查研究，解决问题。他顾全大局、甘于奉献、雷厉风行、严谨细致、勇于负责的精神，平易近人、严于律己的良好形象，在铁路干部职工中留下了深刻印象。
????? 段君毅同志调离铁道部后，仍然十分关心铁路事业的发展，经常了解铁路情况，对铁路工作寄予厚望，提出了很多宝贵的意见。我们可以告慰段君毅老部长的是，他一直关心的中国铁路现代化事业实现了重大跨越，老部长当年的梦想正在成为现实。新中国铁路事业取得的成就，是几代铁路人不懈奋斗的结果。我们要认真学习老部长的崇高精神，继承和弘扬老部长的优良作风，加快推进铁路现代化建设，为我国经济社会又好又快发展作出新的更大贡献！