近日，随着我国官方首次披露2020年6月中印边境冲突全过程，中印双方发生冲突的加勒万河谷再次进入公众视野。
加勒万河谷位于中印边境西段阿克赛钦地区，是加勒万河与什约克河的交汇点，山高坡陡，谷深沟窄，并不适宜人类生存。但它的战略地位却很重要，是进入阿克赛钦乃至南疆的要隘。
正是在这里，从古至今上百年来，不同时代的边防军人爬冰卧雪，坚守哨位，守护着身后祖国的安宁。在驻守边关中，将自己站成了喀喇昆仑的界碑，站出了传奇！
在中印边境巡逻的中国边防士兵（图源：新华社）
加勒万河发源于我国的白石滩（阿克赛钦河尾滩，河流呈东西走向），流入北南走向的什约克河，向西流入印度河。什约克河位于喀喇昆仑山以东，从锡亚琴冰川和昆仑冰山发源，流经德普桑平地，沿中印边境一路向南，长约近200公里。
加勒万河谷曾是我国什约克河走廊第二条经商通道，过去，我国新疆商人到印度经白石滩（阿克赛钦），穿越加勒万河谷，途中必走赛图拉、神仙湾，然后翻过喀喇昆仑山口，进入德普桑平地，穿过什约克河进入拉达克的列城，最后进入印度首都新德里，全长约1200公里。
1875-1877年清朝左宗棠平定新疆后，为加强和巩固新疆境内的防务，在我国南疆地区布置了一条漫长的军事防线。这条军事防线蜿蜒盘旋，起自吐鲁番，经库尔勒、阿克苏、喀什，最终抵达新疆最南端的和阗，全长5000多里。在这条漫长的军事防线上，左宗棠大军共设站台67座，每处分兵驻守。
左宗棠后命大将董福祥驻节喀什噶尔，总统南疆西四城（喀什噶尔、英吉沙尔、叶尔羌、和阗）马步各军。此时，有军情报告英国殖民者妄图侵占喀喇昆仑山脉附近的我国的领土，其中赛图拉地区因其位置重要更被英国人觊觎。
赛图拉哨卡遗址区
不久，董福祥派遣一支上百人的骑兵敢死队，进驻喀喇昆仑。这些清军骑着骆驼、马匹，带着粮草，历尽艰难，跋涉一月，来到赛图拉，迅速与当时群众联手，夯土垒石，建立了赛图拉哨卡，这也是左宗棠5000多里军事防线的最末一个哨卡。
其后，赛图拉成了当时政府最高海拔驻兵点，也成为我国最西边境的防御大本营，承担起了西部边关喀喇昆仑山的守防任务。清军设立赛图拉、克里阳和麻扎达拉等哨所，并以赛图拉为大本营，设立许多分卡，开始巡视南北长达八百里的边境线。
当时的戍边条件非常艰苦，官兵们巡视八百里的边境线一来回，至少需要三个月以上的时间，但他们却在这里一代代地扎下了根，把自己变成了边关人。
1912年，溥仪逊位，在我国历史上存在了2000多年的封建制度也宣告瓦解，但由于交通不便、信息封闭，驻守赛图拉的清军并不知道清朝灭亡，他们依然履行自己的职责，戍边的故事至今还在赛图拉流传。后来，新成立的民国政府派出军队接手这一带的防务工作，当年的清军也就成了边民。
赛图拉成了当时政府最高海拔驻兵点
民国时，戍边条件略微好转，但依然非常艰苦。根据民国老兵回忆史料，哨所没有电，只有煤油灯，取暖用的是牛粪火，官兵们最好的伙食是玉米面糊，有时连这也吃不上。天冷时，大家都紧紧挤在一起，互相用身体取暖。但就是在这样的条件下，官兵们仍然像钉子一样坚韧地戍守着祖国的边疆。
1928年赛图拉设治局，成立边卡队，人数增至100人，并巡逻到康西瓦。1933－1937年，守卡兵力增至200人。1937年10月至1942年，边卡部队是1个团，辖3个骑兵连。赛图拉卡、康西瓦卡、苏盖提卡、哈拉赛卡各有1个排（30－40人）设防并沿边巡逻，以上各卡一直延续到解放前。
国军时期，哨兵换防周期是一年，官兵巡视边界需要半年时间，基本上就是巡防半年，在哨所呆半年，然后就下山回到叶城休整。
1950年我军进驻西藏。新疆建设兵团的史料中记载：“1950年3月，第二军第四师第十一团一部进驻通往印度、巴基斯坦之要地巴扎大拉，第五师第十五团一部进驻通往印度之要地赛图拉。”
1951年我军从南疆进驻白石滩（阿克赛钦）、阿里，在经过喀喇昆仑山赛图拉哨所时，发现了在这里驻守数十年的国民党军。国军士兵看见解放军忍不住抱怨说：“你们怎么才来换防呀，我们快饿死了！”随后，发现解放军的军装和自己不一样时，又说：“部队换装了？”
解放军被这群衣衫褴褛仍坚守雪域高原的国军士兵感动了，他们说：“现在是新中国了，我们来了，你们就不用再受苦了。”国军士兵哭了：“爬冰卧雪、吃糠咽菜……我们等了4年，咋就不知道时代变了呢！”随后又说：“现在好了，我们可以回去了，你们是打了胜仗的部队，把赛图拉交给你们，我们放心！”解放军给这批国军士兵发了路费，送他们回家，随后接防了赛图拉哨所。
接防赛图拉哨所的我军官兵
解放军驻守后，后来根据科学技术和社会发展情况，原来哨所重新设置，部分哨所被废弃，换防周期大大缩短。1958年，新疆军区在神仙湾设置了赛图拉哨所的分卡，不久后神仙湾逐步取代了赛图拉哨所，成为了守卫这片土地的钢铁哨卡。
神仙湾哨所海拔高度为5380米，是全军海拔最高的哨所，位于喀喇昆仑山口北侧，西抵印巴争执的锡亚琴冰川和南向印军控制的斗拉特别奥里地机场（什约克河最上游，德普桑平地），地理位置十分重要。
这里年平均气温低于零度，昼夜最大温差30多度，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%，是不折不扣的“高原上的高原”，被医学专家称为“生命禁区”。
赛图拉哨所遗址
从1958年开始，一代代解放军战士继承先辈遗志，守卫在杳无人烟的西北边疆，与雪域高原为伴。神仙湾哨所也从无到有，慢慢形成了今天的规模，成为了护卫在我国西部边界的一座堡垒，而这里的官兵也永远是共和国第一道防线的勇士。
据解放军报报道，1982年9月8日，神仙湾哨所被中央军委授予“喀喇昆仑钢铁哨卡”荣誉称号。然而，当时因为交通不便，通信不畅，官兵直到10月下旬才得知这个振奋人心的消息……
而今，连队条件大为改观，不仅建成了富氧训练室、蔬菜大棚，而且氧气接到床头，手机信号覆盖营区……
在新兵授枪仪式上，每位新兵都要双手接过钢枪，庄严宣誓：“戍守神仙湾，昆仑卫士就位……”
新兵前往执勤哨楼，了解执勤情况（图源：解放军报）
从赛图拉到神仙湾，白茫茫的雪地埋葬了许多为驻守边疆而捐躯的边防战士。如今，塞图拉哨所遗址附近百米内仍有着很多坟包，其中，有三十个较为明显，其余的皆在常年的风雪中逐渐平整难以辨认。
历史在更迭，情怀亘古未变。不管是谁，都是为祖国戍边的边关人。冰雪和时间见证了他们为国土安全做出的贡献，祖国的人民也永远会记住这些最可爱的人。【资料来源：新华社、解放军报、人民日报海外网、侠客岛、《赛图拉哨所历史传奇》、《赛图拉哨所遗址》、新疆生产建设兵团史料等】
原文始发于微信公众号（红船杂志）：他们在喀喇昆仑把自己站成了界碑，站出了传奇！