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大破局!瓜达尔港正式开航,美国围堵中国阴谋破产

大破局!瓜达尔港正式开航,美国围堵中国阴谋破产
▲瓜达尔港港口
自大航海时代起一直到现在,世界的秩序主要就是海洋秩序。
海洋面积约占地球面积的70%,在全球贸易繁荣的今天,海洋运输线已经成为各个大国的经济命脉,拥有海洋权就意味着拥有更好的发展机会,事实也证明,沿海国家比内陆国家相对更发达,沿海城市比内陆城市更容易发展。
因此,近代崛起的国家都非常重视海洋。
自冷战以来,美国为了围堵中国和俄罗斯,提出了“岛链”的概念,即利用太平洋海域一些岛屿的天然地理优势,通过驻军等手段,以达到封锁、限制中国和俄罗斯向外发展的地缘战略思想。众所周知,美国在太平洋共设有三条岛链,对中国形成了战略包围之势。
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▲围堵中国的三条岛链
21世纪以来,中国对外贸易不断加强,与中东、亚洲、欧洲等地的经济往来十分频繁,马六甲海峡成为中国与中东、非洲等地区的最近海上通道。目前世界石油的60%、中国大陆进口石油的80%,都要经过马六甲海峡可以说马六甲海峡成了中国乃至世界能源的大动脉和咽喉要道。然而,马六甲海峡由新加坡和美国控制,我们每年要交纳高昂的“保护费”,新加坡也因为马六甲海峡的有利位置而躺赚,成为亚洲发达国家。
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克拉地峡、马六甲海峡地理位置
中国曾经也想绕过马六甲海峡,一是与泰国合作,在泰国境内开挖一条克拉地峡人工运河,不仅利于泰国经济发展,也为中国解决了受制于马六甲海峡的问题,二是和缅甸合作,在缅甸修建一条油气管道直通中国。但因为种种原因,重要的克拉运河项目直到现在都没实现。
然而,智慧的中国人还是找到了另一个办法,那就是与巴铁合作开发瓜达尔港
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瓜达尔港正式开航,对中国、巴基斯坦乃至中亚国家都具有极其重大的战略意义。首先,地缘政治上,它为中国提供了一个重要的出海口,突破了美国对中国的岛链封锁;其次,瓜达尔港与中巴经济走廊,成为中亚与中东、非洲、欧洲经贸往来的一个重要大动脉。
克拉运河为何直到现在都还没开挖?
瓜达尔港的建设经历了一个怎样的曲折过程?
它对中国、巴铁和中亚国家又有哪些战略意义?
中国在南海,又是如何一步步实现突围的?
我们通过各种渠道,终于找到了瓜达尔港最全面的材料,为我们还原了中国建设瓜达尔港的来龙去脉,其中包括中国驻巴基斯坦大使亲身经历,和地缘政治作者对南海的精辟分析等等。

原文始发于微信公众号(观雨楼):大破局!瓜达尔港正式开航,美国围堵中国阴谋破产

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